Цены на бензин: ФАС и производители разошлись во мнениях

ФАС и нефтяные компании продолжают судебные разбирательство по поводу цен на топливо внутри страны. По версии государства, нефтяники, используя монопольное положение, завышают стоимость бензина. У производителей есть свои аргументы относительно роста цен, с которыми, внимательно ознакомившись, нельзя ни согласиться. В чем они заключаются?

Российские нефтяные гиганты и государство, в лице ФАС, продолжают судебные разбирательства. 
Власть, как известно, не устраивают цены не бензин внутри страны. По мнению чиновников, компании, используя монопольное положение на рынке, намеренно завышают цены. Причем, претензии появились с началом мирового финансового кризиса, когда доходы государства стали падать.

Пока нефтяники не могут понять суть методики оценки адекватности цены, о которой так настойчиво говорят специалисты ФАС. Вспоминается, как «Газпром нефть» была готова исправить все свои «ошибки», если антимонопольщики укажут на них... Не указали. Может просто потому, что нет этой методики?
Как же формируется цена на нефтепродукты в России, и какова структура ценообразования?

Основными факторами, влияющими на формирование розничных цен, являются баланс спроса и предложения в каждом конкретном регионе, а также актуальная ситуация на мировом рынке нефти. Объемы добычи нефти пока не позволяют с избытком покрывать потребность «растущего автопарка» страны.
К примеру, и оптовые, и розничные цены на нефтепродукты, устанавливаемые сбытовыми предприятиями ОАО «Газпром нефть», формируются на основе спроса и исходя из условий актуальной рыночной ситуации.
Специфика розничного рынка нефтепродуктов заключается в его большей инертности в сравнении с оптовым рынком, то есть розница реагирует на изменение цен с сильным опозданием.

Аналитики «Газпром нефти» отмечают, что в настоящее время на рост цен в розничном секторе оказывает влияние фактор сезонного увеличения спроса, следствием которого является нарастающий дефицит бензина марки АИ-92.

Теперь о структуре цены. В России, по оценке некоторых экспертов, почти 60% стоимости нефтепродуктов составляют налоги. В частности, около 26,4% в структуре цены составляет НДПИ, около 11,9% - акцизы, 15,4% - НДС и 5,3% - налог на прибыль. И только лишь остальные 40% цены составляют затраты на себестоимость добычи нефти (6,6%), расходы на транспортировку (16,8%), и лишь 10% - собственно прибыль нефтяных компаний и 6,2% - прибыль заправок. Получается, что доходы нельзя особо назвать сверхдоходами, при том, что тот же продуктовый рынок практически не контролируется государством. Разница в цене одной марки колбасы в магазинах может достигать 70-80%. И к этому население как-то уже привыкло.

Цена на бензин, надо сказать, в нашей стране не самая высокая. В той же Бельгии, Франции или Германии средние розничные цены бензина на середину февраля составляют от 5 - 6 долларов за галлон, что эквивалентно 50-60 рублей за литр и выше.

В период максимального подъема рынка нефтепродуктов цены на бензин на АЗС Российской Федерации не превышали уровень 28 рублей за литр 95-го бензина - то есть чуть более 1 доллара США.