Реалии и перспективы омского метро

Проблема общественного транспорта – одна из животрепещущих для многих мегаполисов мира. Сегодня современный пассажир городского транспорта весьма требователен к организаторам внутреннего движения. Несомненно, метро является одним из наиболее комфортных и скоростных способов перевозок пассажиров, представляющих различные социальные группы. Именно поэтому строительство метро в городе Омске преследует цель не только снять напряжение с других видов общественного транспорта, но значительно повысить уровень комфорта горожан, обеспечив их безопасность во время передвижения, обеспечив гражданам возможность значительно оптимизировать свои усилия в условиях современного города с его ускоренным темпом жизни. Особенно приятной новостью в этом контексте для омчан стал факт включения Госдумой программы стабильного  финансирования строительства омского метро в проект бюджета 2012 года, предполагая плановую перспективу на период 2013 и 2014 годов. Проект закона «О федеральном бюджете на 2012 год на плановый период 2013 и 2014 годов» содержит раздел, предусматривает финансовое обеспечение важнейшего для Омска и его жителей строительства. Планируется, что уже в ближайшие три года согласно с федеральным бюджетным ассигнованиям сфера возведения омского метрополитена ежегодно будет получать не менее одного миллиарда рублей, что по оценкам экспертов позволит значительно активизировать строительные работы. Правительство Российской Федерации с пониманием и одобрением отнеслось к инициативе губернатора Омской области Леонида Полежаева, предполагающей завершение строительства первой пусковой линии омского метрополитена в 2015 году. Это решение нашло свое закрепление в согласованном проекте распоряжения федерального кабинета министров, которым предусмотрено уточнение  корректировке плана основных мероприятий, посвященных организации проведения трехсотлетнего юбилея Омска. Оговорен также механизм, позволяющий на должном уровне осуществлять финансирование на строительство важнейшего для жизнедеятельности города объекта. Выделение федеральных средств, предназначенных для ведения строительных работ, будет осуществляться в формате дотаций на сбалансированность бюджета.

Специалисты объединения используют все ресурсы, позволяющие качественно и оперативно осуществлять строительные работы, опираясь на богатый опыт в сфере российского и мирового сооружения подземок. Использование новейших технологий позволяет с каждым днем приближать осуществление такой желаемой для омчан перспективы. Уже до конца 2012 года полтора километра правого перегонного туннеля до станции «Заречная» станут реальностью. Ожидается также прохождение строителями шестисот семидесяти трехметрового участка находящегося в левом перегонном тоннеле. Именно здесь будет точка стыковки с другим, не менее важным, восемьсот восемьдесят восьмиметровым тоннелем, сооруженным раннее.  Это будет важнейший момент, приближающий осуществление мечты всех жителей города.