В Омске отремонтируют старые трамваи и троллейбусы

Городские власти решили повысить эффективность электрического транспорта Омска, проведя его капитально-восстановительный ремонт, что даст значительную экономию по сравнению с покупкой новых трамваев и троллейбусов.

По данным департамента транспорта, ремонт вагоном проводится работниками ремонтных мастерских «Трамвайного депо». Уже вышел на обкатку пятый вагон, модернизированный ремонтной службой депо.

Как информирует Валентин Черленок, являющийся начальником ремонтных мастерских, для превращения старого вагона в новый необходим срок около 1 месяца.

Методика ремонта такова: трамвай полностью разбирается, затем производится ремонт рамы и мест износа, настилаются новые полы, заменяется оборудование вагона, далее обновляются сидения и обшивка, устанавливаются двери нового типа.
Благодаря этому вагон идет плавно и может затормаживаться до нулевой отметки.

После произведенного ремонта вагон может еще подвергаться эксплуатации в течение 6 лет.
Так же на лицо экономический эффект: на ремонт одного трамвая требуется 2,8 миллиона рублей, а покупка нового обходится в 12 миллионов рублей.

Как утверждает начальник ремонтных мастерских, качество отремонтированного таким образом вагона ничуть не хуже качества вагона, приобретенного на заводе. А стоимость его восстановления в четыре раза ниже.
Благодаря ремонту вагонов, удалось сократить расход потребляемой энергии: зимой на 30%, а летом – на 50%.

По данным, предоставленным Сергеем Ткалуном, директором городского предприятия «Электротранспорт», с момента старта программы по капремонту уже отремонтировано 5 трамваев и 1 троллейбус.
А до конца 2013 года запланировано провести капитально-восстановительный ремонт еще 3-х трамваев и 3-х троллейбусов.

В рамках программы по повышению эффективности электрического транспорта города с целью сохранения действующих тарифов, МП «Электрический транспорт» объединяет троллейбусные депо. При этом на линии останется такое же количество единиц электротранспорта – 137.

Безусловно, модернизация трамваев – это выгодно и экономно, но, может, стоит все же закупать и новые вагоны, а не только реанимировать старые, созданные еще в прошлом веке и уже морально и технически устаревшие?