Как втиснуть новую автодорогу по улице Братской, или где взять миллиард

6 сентября состоялось заседание Архитектурно-градостроительного совета, на котором обсуждался проект реконструкции автодороги, проходящей по улицам Братская - 1-я Военная.

Над эскизом проекта работал Омскгражданпроект. Специалисты данного  проектного института предлагают построить дорогу с  четырьмя полосами в обе стороны, ширина которой составит 15 метров.

Она должна стать магистралью общегородского назначения, связав проспект Карла Маркса с улицей Кирова.

Но проект сложно реализовать ввиду того, что на предполагаемом под прокладывание дороги участке находятся металлические и капитальные гаражи. Втиснуть такую магистраль попросту некуда.

В качестве предлагаемого проектировщиками варианта рассматривается возможность прокладки 8-метровой  дороги с расширением в районе перекрестков до 3-х полос, а на пересечении  Хабаровской и Панфилова построить развязку с виадуком - одно- или двухуровневую.

Так же в проект необходимо  «вписать»  железнодорожный переезд, который будет пересекаться дорогой на втором уровне.

Но этот вариант проекта потребует в четыре раза больше денежных затрат. Если первый вариант предусматривает  на его реализацию  234 миллиона  рублей, то второй – около 1 миллиарда  100 миллионов.

В том случае, если даже снести гаражи и перенести инженерные теплосети, находящиеся возле Туберкулезной больницы, места для ливневой канализации, тротуаров и системы освещения будет явно не хватать.

По словам Богдана  Мрыглода, автора эскизного варианта,  15-метровая дорога более удобна, но ее трудно  втиснуть  в улицу Братская. Но и дорога в 8 метров решит проблему связи двух магистралей и транспорта.

Работа по проекту будет продолжена – таково постановление Архитектурно-градостроительного совета. Теперь дело за городской властью, которая должна  решить, какой все-таки будет ширина дороги – 15 или 8 метров.

Движение по новой дороге должно открыться в 2016 году.