Подорожает ли в Омске проезд в городском транспорте?

Члены омского городского комитета по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства провели обсуждение стоимости проезда в пассажирском транспорте.

Еще в декабре прошлого года омский горсовет рассмотрел проект Решения, которое разработали в департаменте транспорта городской администрации. В Решении предлагалось повысить стоимость проезда в городском муниципальном транспорте - автобусах, троллейбусах и трамваях до 11 рублей.

Владислав Губер, директор департамента транспорта пытался  разъяснить необходимость повышения стоимости проезда. Он ссылался на Приказ Региональной энергетической комиссии по Омской области, который установил экономически обоснованные предельные тарифы на проезд в городском пассажирском транспорте, как автомобильном, так и электрическом. Экономически эффективный тариф на проезд в городском общественном транспорте по подсчетам специалистов РЭС составляет от 12,04 рублей до 15,01 рублей за одну поездку.

Чтобы принять окончательное решение по данному вопросу депутаты горсовета затребовали от департамента транспорта дополнительные сведения, кроме того они рекомендовали внести изменение в название Решения "исключив из него формулировку "установление льготного тарифа" - сообщает пресс-служба омского городского Совета.

Последнее замечание вызвано тем, что согласно действующего законодательства представительный орган власти не имеет право определять тарифы, а может только утвердить порядок принятия решений по их установлению.

Старший помощник прокурора города Омска Лариса Левицкая  разъяснила собравшимся, что в рассматриваемом  документе могут быть изложены мероприятия по предоставлению социальной поддержки, которая будет реализована в виде компенсационных выплат  из городского бюджета автотранспортным предприятиям Омска.

Александр Винокуров, председатель Контрольно-счетной палата Омска выступил в поддержку мнения прокуратуры. Он предложил депутатам внести в документ еще одно изменение. Вместо фразы "муниципальный общественный транспорт" использовать формулировку "транспорт общего пользования". Подобное изменение сделает возможным распространение Решения горсовета не только на пассажирский муниципальный транспорт, но и на автотранспорт, который осуществляет перевозку пассажиров на маршрутах коммерческого предприятия ПАТП № 2.

Учтя все поправки и рекомендации, комитет  по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства рекомендовал членам горсовета принять Решение в первом чтении. Название Решения "О мерах социальной поддержки граждан при оплате проезда в пассажирском транспорте общего пользования на территории города Омска". Все рассматриваемые в Решении изменения планируется узаконить с 1 февраля 2011 года.

Администрация города Омска планирует компенсировать автотранспортным предприятиям сумму, которая является разницей между экономически обоснованным тарифом, который по расчетам специалистов составляет 12-15 рублей и фактически существующим на сегодняшний день на маршрутах общественного  транспорта - 11 рублей.  

На эти цели в городском бюджете предусмотрены средства в размере 241, 7 миллионов рублей - сообщает пресс-служба омского городского Совета.